Auto OBD2 Kommunikaasje Control Board
Details
In pear dingen om op te merken:
De OBD2-ferbining is tichtby jo stjoer, mar kin ferburgen wêze efter covers / panielen
Pin 16 leveret batterijkrêft (faak wylst de ûntstekking út is)
De OBD2 pinout hinget ôf fan it kommunikaasjeprotokol
It meast foarkommende protokol is CAN (fia ISO 15765), wat betsjut dat pins 6 (CAN-H) en 14 (CAN-L) typysk ferbûn wurde
Oan board diagnostyk, OBD2, is in 'hegere laach protokol' (lykas in taal).CAN is in metoade foar kommunikaasje (lykas in telefoan).
Benammen spesifisearret de OBD2-standert de OBD2-ferbining, ynkl.in set fan fiif protokollen wêrop it kin rinne (sjoch hjirûnder).Fierder, sûnt 2008, CAN bus (ISO 15765) is it ferplichte protokol foar OBD2 yn alle auto's ferkocht yn 'e FS.
ISO 15765 ferwiist nei in set beheiningen tapast op 'e CAN-standert (dy't sels is definieare yn ISO 11898).Men soe sizze kinne dat ISO 15765 is as "CAN foar auto's".
Yn it bysûnder beskriuwt ISO 15765-4 de fysike, gegevenslinkslaach en netwurklagen, om de CAN-bus-ynterface te standerdisearjen foar eksterne testapparatuer.ISO 15765-2 beskriuwt op syn beurt de transportlaach (ISO TP) foar it ferstjoeren fan CAN-frames mei ladingen dy't mear as 8 bytes binne.Dizze substandert wurdt soms ek oantsjutten as Diagnostic Communication over CAN (of DoCAN).Sjoch ek de 7 laach OSI model yllustraasje.
OBD2 kin ek wurde fergelike mei oare hegere laach protokollen (bgl. J1939, CANopen).
